Шаровые краны Балломакс производятся датской компанией Broen Valve group, которая на сегодняшний день является признанным лидером в производстве деталей для трубопроводов и т.д.
Шаровыми краны называются из-за основного запирающего элемента, который выполнен в форме шара, который при вращении перекрывает или пропускает поток воды или других веществ. Для производства шаров используют высококачественную нержавеющую сталь AISI 304, тщательно отшлифованную и отполированную таким образом, что неровности на поверхности шара могут достигать всего 5-7 мкм – это позволяет увеличить сроки эксплуатации, а также избежать сильных износов внутри крана. Корпус самого крана выполнен из углеродистой стали (Ст. 37.0 DIN 2458/1626), уплотнительные кольца – из тройного этиленпропиленового каучука и витона, а седловое уплотнение изготавливается из карбонизированного тефлона, что позволяет выдерживать максимальную температуру в 200°С. Стальные пружины, прижимающие седловое уплотнение к шару, не дают крану потерять герметичность, а значит, срок службы шаровых кранов Балломакс может достигать 20-25 лет.
Шаровые краны Балломакс производятся в разных размерах (условный диаметр от 10 мм до 500 мм) и с разными типами креплений к трубопроводам: это могут быть муфтовые, фланцевые, штуцерные краны, краны под сварку и комбинированные варианты креплений. В зависимости от типов и размеров, максимально допустимое давление, которое выдерживают шаровые краны Балломакс, может варьироваться до от 16, 25 до 40 бар.
Шпиндель, осуществляющий поворот шара, может поставляться в трех разных вариантах: высокий шпиндель, для более надежной теплоизоляции, стандартный шпиндель или удлиненный, использующийся в том случае, если трубы были предварительно изолированы на производстве.
Преимущества шаровых кранов Балломакс заключаются в их длительном сроке безаварийной эксплуатации, надежности и полной герметичности системы. На месте установки кранов отмечаются очень малые теплопотери, к тому же, такие краны оснащены системой ОДК, позволяющей постоянно проводить мониторинг состояния системы и избегать как протечек, так и, непосредственно, потерь тепла.
